上海澳达龙汽车音响成立于2010年,被业内专业媒体多次评为“中国十大音响改装店”,店内多名高级技师,有着丰富的音响改装隔音降噪实战经验,熟悉各种车型,拆装娴熟,施工细致严谨。创办人黄文龙先生是EMMA国际高级裁判。从业近20年。擅长音响调试、搭配、安装、私人定制系统,音频布局、声场**。多年来培养多名优秀技术员,因学施教。同业学术交流,分享技术经验。为广大爱车族提供高级定制音响系统,多次参加音响比赛夺冠,并应邀在各大赛事执裁。
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在网上你可以看到有很多廉价整流器出售,这些整流器基本上都是利用许多小电容并联来得到一个比较大的电容值。
这种办法一般都是用来滤高频的,在汽车上用这种方法是不太妥的,汽车上绝大多数是低频。
这种几十块成本的廉价整流器用在汽车上,不会有多大的效果,而且看似廉价的上百块,成本也只有几十块,还没有什么技术含量,效果不明显。
卖出这个价格,还是非常不厚道,看起来很廉价,实际上没什么性价比。
也别以为有些进口整流器使用的是超大电容,成本很高,价格也自然水涨船高,效果也只是比廉价整流器明显一点。
为什么呢?
整流器一旦要使用,想没有任何副作用,还想得到想要的效果,这非常难。
就说一个不适合车子的电路整流器,在不能带来好处的同时,还会造成烦人的故障。
车用整流器的并联电容值要与回路的电感呈一定的比例,才能使电路呈纯阻性。
而现在的车都是有整流电路。不是随便买一个整流器,给它装上去,就能让车子的电路变得更加完美。
别看有些改装车(专业赛车)在更换整流器,就是为了提升性能,那是因为其他部件为了提升性能更换了。
比如高压点火圈和高压点火线都更换了,那就必须更换整流器才能让汽车的电路维持平衡的状态。
更换整流器不是为了提升性能,更换它并不能给你带来任何哪一方面的提升,而是因为其他部件的提升,要保持电路的平衡,才更换的。
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