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超低音箱体该如何选择
关于箱体这一话题，很多车友在安装超低音的时候经常会遇到。到底是用密封箱好点，还是用开孔箱好点？这两者之间又有什么区别？对音响改装知识了解不多的车友难免会搞不清楚，在这里与大家分析一下常用的密封箱与开孔箱的区别，让大家对于该选择什么箱体有一个直观的了解。
密封箱（封闭箱）：喇叭的振膜在震动时前后的声波都是反向的，如果声波频率或波长超过了喇叭振膜和盆架所阻挡的波长，声波就会被抵消。从理论上讲，要彻底消除声短路和声干扰现象，低频扬声器的振膜前后侧声波所有干扰通路都必须无限大。封闭式音箱由于振膜前后辐射的声波被完全隔离开来，因此就不存在声短路或声干扰的现象。也就是说无论频率多么低都不出现声波抵消也或叠加的现象。而实际上作为密封箱，频率下潜再低也无法低于扬声器自身的谐振频率。可承受大功率，瞬态反应好，频响较平坦，声底干净。
开孔箱（倒向箱）：开孔箱除了喇叭的安装孔外，还有一个孔是用来安装倒相管的。倒相管内的空气具有类似喇叭振膜的作用，是音箱内扬声器背面回弹声波在倒相管内共振并倒向180度，与喇叭前面声波同相叠加，从而增加了低频段的能量和声压。倒相管更象是一个附加的声频辐射器，把喇叭背面辐射的某一频段声波导向后从音箱内辐射出来，与正面声波相叠加使得总频段辐射声压和低频下潜得到拓展和加强。充分利用了喇叭振膜前后的声波，灵敏度较高，所需要的推动功率也比较小，低频下潜深。
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